CES 2024: objevte automobilové inovace představené na veletrhu

A Výstava spotřební elektroniky (CES 2024) představil neuvěřitelnou novinku pro fanoušky techniky a motorsportu. Letos největší technologický veletrh na světě, který se do příštího pátku (12.) koná v Las Vegas, poskytl všem nové koncepty a v modelech prezentovaných společnostmi a automobilkami se jako protagonista objevila umělá inteligence (AI). Níže se podívejte na speciální kompilaci hlavních automobilových inovací představených na akci!

Zaměřte se na AI a nové koncepty

Veletrh zahájil další ročník s pečetí nevyhnutelné umělé inteligence, uvedla agentura Reuters. Umělá inteligence totiž získává stále více prostoru a snaží se přeměnit online zařízení na ještě sofistikovanější, inteligentnější a dokonce i lidské produkty. Mezi dalšími novinkami letos vynikla také autonomní vozidla (více viz níže).

Zaměření na mobilitu není na veletrhu, který rok co rok přináší neuvěřitelné koncepty, prototypy a uvedení automobilů, žádnou novinkou. Jsou mezi nimi renomované značky, jako např KIA, Honda a BMW.

Schopnosti umělé inteligence demonstrované letos zřejmě dělají řidiče ještě bezpečnějšími díky lepším virtuálním asistentům a palubním monitorům ve vozidle. Kromě výhod pro koncového spotřebitele mnoho automobilek také používá AI v různých fázích výroby, aby snížili náklady.

Pozornost však nebude zaměřena pouze na vozidla. Japonci NEC, například odhalí software, který umožňuje mobilním zařízením analyzovat vzorce obličeje a stav zornic za účelem odhadu lidských životních funkcí a duševního stavu.

VinFast

VF Wild

A VinFast, která se hodlá vylodit na brazilských územích ještě letos, využila své přítomnosti v CES 2024 představit koncept VF Wild, což není nic jiného než elektrický pickup navržený australským studiem Gomitiv s liniemi inspirovanými „mysem superhrdiny ve větru“. Podle výrobce je model vysoce koncepční a nemá žádné datum, kdy by se měl dostat do prodejců po celém světě.

SmartEV VF9

Společnost během své doby představila tři modely CES 2024. Druhým je SmartEV VF9, sedmimístné (třířadé) elektrické SUV navržené Pininfarinou a poháněné dvěma motory, které dodávají kolům ekvivalent 402 koní. Model měří na délku kolem pěti metrů a má robustní vzhled a interiér s velkorysým prostorem. Jeho interiér má také veganská kožená sedadla, což je detail, díky kterému je velmi atraktivní a dobrá sázka na trh.

VF3

Své nakonec prozradila i vietnamská automobilka VF3, elektrický subkompakt ve tvaru džípu. Model zatím nemá oficiální datum uvedení na trh, ale byl představen ve Vietnamu v polovině loňského roku a tam je již v předprodeji. Dodávky v zemi jihovýchodní Asie budou ve třetím čtvrtletí roku 2024. Od té doby se dostane na globální trhy, kde společnost působí.

S přísně urbanistickým návrhem, VinFast VF3 Je docela malý. Elektrický subkompakt je namontován na 16″ kolech a měří 3,14 metru na délku, 1,67 metru na šířku a 1,60 metru na výšku. Kromě toho automobilka neprozradila specifikace motoru a výkonu, ale odhaduje se, že vozidlo má dojezd 285 km na jedno nabití v čínském cyklu nebo 237 km podle standardu WLTP.

Honda

A Honda také během CES představil smělé plány. Řada elektrických vozidel s názvem 0 Series by se měla dostat na americký trh v roce 2026. Na akci byly přítomny dva koncepty: společenská místnost, kupé se sportovními liniemi a nízkou výškou a Space Hub, interiérový van přizpůsobitelný potřebám a očekáváním majitele.

U obou konceptů hraje umělá inteligence zásadní roli, ať už při poskytování zábavy nebo při pomoci řidiči s autonomními systémy. Nic, co by narušovalo požitek z jízdy, Japonci zaručují.

KIA

Jihokorejský výrobce KIA zaměřené na přítomnost a budoucnost. Na veletrhu CES představila EV9, sedmimístné SUV nedávno oceněné jako „Severoamerické SUV roku“ od poroty Severoamerické auto roku. Kromě toho společnost odhalila EV6 spolu s koncepty EV3 a EV4.

Hlavní inovací však jde o název Platforma mimo vozidlo (PBV), všestranná modulární řada vozidel pro přepravu cestujících a nákladu. Tato vozidla mají jedinečnou schopnost snadno a flexibilně přizpůsobit své použití. Stejný model mohl přes den vozit lidi, odpoledne se proměnit v dodávku a o víkendech se stát prostorným rodinným vozidlem.

Pro výrobu vozidel, KIA investuje do využívání bioplastů, recyklovaných materiálů; PET tkaniny a další řešení s nižším dopadem na životní prostředí. První, kdo odstartuje, bude EV5 v roce 2025.

Volkswagen

A Volkswagen mnohé překvapilo, když zveřejnilo bezprecedentní snímky nového Golf GTI, s mírnou změnou designu, která zdůrazňuje přepracovaný nárazník a technologii Q Matrix LED ve světlometech. Model, známý jako Mk 8.5, označuje možné poslední Golf GTI spalování, před přechodem na elektrický model.

Další silnou stránkou německého vozu je přítomnost ChatGPT, který poskytne pokročilou interakci s multimediálním systémem. Zpočátku se omezuje na příkazy vozidla a odpovědi na otázky a budoucím cílem je umožnit systému dialog s řidičem.

Razer a Lexus

Razer, slavný výrobce počítačových produktů, ve spolupráci s Lexusem představil veřejnosti legitimní „herní auto“ během CES 2024. Vůz je SUV pro šest míst a má luxusnější vzhled.

Ve vozidle nezůstávají stranou ani detaily, které miluje každý hráč. Díky tomu je možné si všimnout přidání několika LED svítících pásků, které dodávají vozu jiný vzhled ve srovnání s tradičními modely, stejně jako monitorů Razer na sedadlech spolujezdců, stejně jako klávesnice a myši, což umožňuje hraní uvnitř auto. vozidlo.

xpeng

A AeroHT, dceřiná společnost xpeng, představil dva různé modely létajících aut. Vrcholem bylo AeroHT eVTOL (elektřina, vertikální vzlet a přistání), sportovnější vozidlo, které již provedlo letové testy v Číně, i když na akci nevzlétlo. O ceně ani dostupnosti zatím nebyly zveřejněny žádné podrobnosti AeroHT, jehož vrtule vystupují zezadu, model již předvedl letové schopnosti v Číně.

Podívejte se na video shrnující událost na našem YouTube kanálu:

Viz také:

Nové VR brýle od Sony by mohly být konkurencí Vision Pro od Applu

CES 2024: Ballie, domácí robot Samsungu, je zpět ještě neuvěřitelnější

Zdroje: Euro News, Auto a řidič.

Korektura textu: Pedro Bomfim